以人为本的街道和交通——调整街道空间优先级
为行人改造街道，米兰
米兰的“开放广场（Piazza Aperte）”项目通过一系列临时干预策略，对广场上曾经专供汽车使用的空间进行了重新规划。该方法依赖于与居民共同合作，通过低成本、可复制的空间改造措施重新设计他们的社区。新分配给行人的空间内，有盆栽植物、自行车停放架、自行车共享点和艺术喷绘。接下来还安装了一些街道设施：包括固定和可移动的椅子、长凳和桌子，以及娱乐设施，包括乒乓球桌和跳房子图案。该项目是米兰市减少汽车数量计划中的一部分。德加诺广场（Piazza Dergano）的早期调查结果显示：86%的受访者更喜欢步行广场，72%的受访者表示他们现在更常去使用这个广场了，84%的受访者表示更喜欢重新设计的临时性空间能够成为永久性空间。
本案例内容来自C40与奥雅纳联合发布的《绿色繁荣社区：以“15分钟城市”为特征的—— 迈向净零排放之路》全球指南报告。